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TANABE タナベ ローダウンスプリング SUSTEC NF210 1台分,話題の【40系アルファード】にダウンスプリング タナベ NF210を,ヴェルファイアのヴェルファイア・アルファード・タナベNF210,TANABE タナベ ローダウンスプリング SUSTEC NF210 1台分 ヴェル,40系アルファード＆ヴェルファイア】tanabe&RS-Rのダウンサスが,⭐︎現行40系アルファードAGH40W（NAモデル）に装着していた、タナベのNF210 FF用になります。20セルシオ　短縮アッパーアーム。⭐︎バネレートと落ち幅が若干違いますが、基本的には40型アルファード、ヴェルファイアのハイブリッドにも装着可能と思います。Nissan ロッドクロス 48560-V6625。▪️ブランド: タナベ▪️モデル名: NF210ダウン量はフロント20〜25ミリ、リアは20〜25ミリ▪️バネレートはフロント2.9、リアは6.2▪️色: 赤▪️数量: 4本▪️定価: 51,700円⭐︎使用距離は4,000キロ程度ですし、ヘタリ永久保証の製品ですので、安心してお使いいただけるかと思います。86 zn6 HKS ハイパーmax GT IV 車高調一式。⭐︎商品はあくまでも中古品にはなりますので、その点はご承知おきくださいませ。50カムリ車高調。質問等ございましたら、お気軽にお寄せください。ベストスタイル　クラウン　マークX フロント　アッパーアーム。よろしくお願いいたします。30プリウスIDEAL車高調。以下、メーカー紹介です。ACR50 /ANH20 HKS ハイパーマックス ワゴン サスペンションキット。冷間成形（COLD FORMING）鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造できること。キャッツアイ。踏ん張りがきくのに、硬く感じない。新品未使用品　けつ上がり対策30プリウス用ダウンサス　４本。そんな文字通りしなやかなフィーリングのスプリングに仕上がります。［半年使用］1.5インチ　リフトアップコイル　アップサス。ちなみにタナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力さ。ジムニー 3インチアップ キット。NF210の切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証なのです。レクサス 40mm短縮 ショートナックルクラウン マークX等。製造も、鋼材も「Made in JAPAN」タナベのスプリングは、安全性と信用性の高さにこだわり「自社開発」「自社製造」です。80系ヴォクシー、ノア、車高調。さらに製品を構成する鋼材などの材料も国内調達で目に見えない部分においても高水準のクオリティーで安心・安全な製品作りを追求し続けます。T-DEMAND ティーディメンド 50プリウス。厳しい検査体制を安心・安全に万全を期すべく、すべての線材は微小硬さ試験を実施。j-LINE アクスル。ミルシート（鋼材検査証明書）通りに機械的性質や化学成分、また規格値や製造実績値と同じであるか厳しく検査し、それをパスしたものだけが製造工程へと流れる体制を採用しています。クスコ　リアアッパーアーム　取説有り　zn6 86 BRZ WRX インプレッサ。さらに、生産されたスプリングに対しても設計通りに寸法・性能が出ているかを厳しくチェックしています。アルファード30 車高調。サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。玄武 ゲンブ ハイエース ダウンアシストブラケット　社外3インチブロック。