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普通列車用 グリーン券 硬券 D型券 国鉄 鉄道切符,普通列車用 グリーン券 硬券 D型券 国鉄 鉄道切符,本日の切符：JR東日本 成田駅発行 普通列車グリーン券・成田駅,切符コレクション】硬券式特急券・急行券・グリーン券 | cavacho,硬券（古いキップ）の種類【A型・B型・C型・D型】解説と硬券豆,１st出品時≪普通列車用グリーン券硬券≫でここで検索しても\rD型券はほか無　yah~Amazもなし　もう国内Only1かも\rなので値下げございません\rただコメ欄１記載期間限定特典ありかも\r～～～～～(^^♪\r #普通列車用 #グリーン券 #硬券\r #D型券 #30×88㎜→30×75㎜右端使用カットか\r #名古屋市内→ #東京都区内\r #名古屋駅発行\r #国鉄 #鉄道切符　1973/昭和48.12.31\r\r今はなき #大垣夜行 #垣電　利用か\r当時ダイヤなら\r上り #144Ｍ　大垣20：32→名古屋21：16/21：18→東京4：35\r下り #143Ｍ #東京23：30→名古屋6：22/6：29→大垣6：59\r1982/Ｓ57 #青春18きっぷ発売開始でラッシュ状態化前\r\r硬券Data≫\r国鉄硬券は #４種　印刷会社は大正10創業の #山口証券印刷(株)ほか多くはない #印刷専用機　用紙も #特注 #活版 #凸版印刷\r明治期より0.7㎜ #厚紙タイプ\rA型券30×57.5㎜→ #世界基準サイズ　明治の #鉄道開業初期に #イギリスから切符印刷機も輸入で最初 #インチサイズを寸・メートル法と直したのでヨコがこのような半端となった～ #入場 #乗車 #急行 #特急など\rB型券25×57.5㎜～ #用紙節約用に考案された　断裁前の全紙からA型108枚に対し135枚印刷可能→１パレット＝全紙400枚なら10800枚の増加となる～ #入場 #乗車\rC型券60×57.5㎜～ #正方形形状で生産効率悪く印刷数少ない～ #連続乗車 #振替乗車\rD型券30×88㎜～情報量多く使い勝手よい～ #特急 #急行 #寝台 #グリーン #記念\r1990/H2 #自動改札機導入 #POS端末導入で #JR東日本から暫時廃止へ