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ツーリング、トライク用 ハーレー純正リチウム LiFe バッテリー,ツーリング、トライク用 ハーレー純正リチウム LiFe バッテリー,Harley Davidson リチウムバッテリー ハーレーダビッドソン純正,ハーレー純正□H-D・AGM標準装備バッテリー '97以降ツーリング,ハーレーパーツ＆用品・ラッキースカル / 【ハーレー純正】 6AH,ハーレーダビッドソン純正品番66000175\rハーレー純正8Ah リチウム LiFe バッテリー ツーリング、トライク\r\r※よくあるお話\rリチュウムイオンバッテリーの特徴で\r寒さに弱く、バッテリー自体の活性が\r上がるまでバッテリに負荷をかける作業が\r必要になるかもしれません\rLEDほどの電気では負荷が足りませんので\rエンジンクランキングを数回ししばらくすると\rバッテ自体に活性が上がり通常使用ができるなどと\r口コミ等々をみます\rはじめバッテリー上がりの状態とよく似ているらしく\rジャンプケーブルなどで高付加をかけてしまうと\rバッツテリー自体が壊れる恐れがあります\rもしご自身にて対応ができなければ返金、キャンセルも\rいたしますので、無理な扱いをされないことをお願いいたします\rその際はオリジナルの箱や取説の保管もあわせてお願いいたします\r返品送料、落札手数料はお客様にてご負担していただきます\r\r\r●蓄電容量の約85%を使える効率の良さ（AGMバッテリーは10%程度）で、オーディオやライト等アクセサリー類に十分なパワーを供給できます。ninja250SL コントロールユニット 21175-1161 後期ECU。\r\rライフサイクル回数は1,000回以上です。CBR600RR 24年モデル取外し部品。（AGMバッテリーの約2倍）\r\r重量約1.5Kgでノーマルの約1/6と非常に軽量です。z400fx スプロケカバー　一式。（28Ah AGMバッテリー約9.5kg）\r\r取り外しての保管中は自然放電が非常に少ないため、シーズン使用前に一度充電するだけで、あとのメンテナンスは不要です。SR400 バッテリーケース。\r\r通常の充電器でも充電は可能ですが、十分に充電するためにはリチウム対応バッテリーテンダーがお勧めです（充電時の電圧ー電流特性が若干異なる為）。トマゼリ コンドルプラス 新品！未使用品！。\r\rリチウムバッテリーは初回の通電時より2回目の方が電流が流れやすい特徴があります（内部が活性化する為）。s*a様 スズキ SV650X 純正シート。冬季で電圧が下がっている場合は充電がお勧めですが、エンジンを掛けなくてはいけない状況では通電状態で1分程度待ってセルを廻すとエンジンがかかりやすくなります。いちご CBR400Ｆ 純正ヘッドライト。\r\rパワーレベルを確認できるオンボード・テスター付\r\r※2004～2007 ツーリングへ装着の際は別売ハードウェアキット（66000234）が必要です。アルファーJRM-21 シリーズ　二輪車用 ETC2.0車載器。\r\r参考適合\r2004～2023 ツーリング FLHX、FLHT、FLTR、FLHR 、トライク\r上記適合車両はメーカー品番よりご確認ください\r\r離島、航空便は発送不可\rメーカー...ハーレーダビッドソン